“以前这里还是个小渔村，层人裁如今已经成了西部陆海新通道上的枢纽！”林江波说。
2010年，事调林江波调入钦州港站，成为该站第一批列检人员。
当时钦州港站每天只发出三四列车，银金列检车间也仅有4人，银金随着国家政策的持续向好以及车站基础设施的完善，现在钦州港站每日列车到发量增至29列，车间人数也增加至97人。
“钦州港站是西部陆海新通道通向内陆腹地的起点，新总我们必须把安全视作生命一样重要。
”林江波日复一日举起检车锤，招行中高整招租迎平均每天要行走两万多步，敲击车辆5000多次。
为助力西部陆海新通道班列运输畅通，层人裁林江波根据检车经验总结出了“一看关门车、二看制动装置、三看车辆连接部”的“三看工作法”。